การแนะนำรองเท้าวิ่ง

รางตีนตะขาบเป็นชิ้นส่วนช่วงล่างของเครื่องจักรก่อสร้างชนิดหนึ่งซึ่งต้องรับการสึกหรอ โดยส่วนใหญ่ใช้ในรถขุด รถปราบดิน และรถเครนตีนตะขาบ

รางเลื่อนสามารถแบ่งได้เป็นประเภทเหล็กและประเภทยาง รางเลื่อนเหล็กใช้ในอุปกรณ์ขนาดใหญ่ แผ่นรองรางยางใช้ในอุปกรณ์ขนาดเล็ก

รางเหล็กที่ใช้กันมากที่สุดคือ รางรถขุดและรางรถปราบดิน รางรถขุดเป็นรางสามชั้น โดยทั่วไปจะเป็นสีดำ รางรถปราบดินเป็นรางชั้นเดียว โดยทั่วไปจะเป็นสีเหลือง

ยิ่งรางวิ่งกว้างขึ้น แรงกดบนข้อต่อระหว่างหมุดและบูชก็จะยิ่งมากขึ้น รางวิ่งที่มีขนาดใหญ่เกินไปจะทำให้โซ่ของ Caterpillar สึกหรอมากขึ้น และทำให้โซ่ขาดได้

ควรปรับรางให้เหมาะกับภูมิประเทศที่เครื่องจักรทำงาน ยิ่งรางกว้างขึ้น แรงกดพื้นต่อตารางเซนติเมตรก็จะยิ่งน้อยลง แต่กลไกการทำงานทั้งหมดก็จะสึกหรอมากขึ้น

วัตถุดิบคือ 25MNB

ความแข็งอยู่ที่ประมาณ HRC42-49 กระบวนการชุบแข็งเป็นการรับประกันความทนทานต่อการสึกหรอสูง