อัตราการเติบโตของยอดขายรถขุดมีแนวโน้มเป็นบวก โดยเฉพาะรถขุดขนาดเล็ก อย่างไรก็ตามแม้ว่าโครงสร้างพื้นฐานจะมีการฟื้นตัวและยอดขายกลับมาเป็นบวก แต่ก็อาจไม่ได้หมายความว่าจุดเปลี่ยนของตลาดรถขุดจีนจะปรากฏขึ้น
ปัจจุบันผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมนี้มักระมัดระวังเกี่ยวกับ "จุดเปลี่ยนที่แข็งแกร่งในครึ่งปีหลัง" หลังจากปัจจัยการแพร่ระบาดลดลง ข้อมูลในเดือนกรกฎาคมก็ดีขึ้นอย่างแน่นอน ข้อมูลในช่วงครึ่งปีหลังอาจจะดีขึ้น อย่างไรก็ตาม ผลกระทบจากโครงสร้างพื้นฐานยังไม่ชัดเจน และอุตสาหกรรมยังอยู่ในช่วงฟื้นตัวที่อ่อนแอ
เมื่อเทียบกับความต้องการยังไม่ชัดเจน แรงกดดันด้านต้นทุนของอุตสาหกรรมเครื่องจักรก่อสร้างก็ดีขึ้น
นักวิเคราะห์เหล็กก่อสร้างจากสหภาพเหล็กในเซี่ยงไฮ้กล่าวว่าตั้งแต่กลางเดือนเมษายนถึงปัจจุบัน ปัจจัยต่างๆ เช่น การค่อยๆ ป้องกันและควบคุมการแพร่ระบาด อัตราดอกเบี้ยของธนาคารกลางสหรัฐที่เพิ่มขึ้น ฤดูน้ำท่วมในภาคใต้ อุณหภูมิสูงใน ภาคเหนือซึ่งส่งผลให้อุปสงค์เหล็กและราคาเหล็กลดลงอย่างรวดเร็ว
จากมุมมองของตลาดเทอร์มินัล ในช่วงสามสัปดาห์แรกของเดือนกรกฎาคม ชั่วโมงการทำงานของรถขุดในเขตการหมุนเวียนภายในประเทศลดลง 16.55% แต่การปรับปรุงด้านต้นทุนกำลังดำเนินไป และต้นทุนเหล็กของรถขุด OEM คิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 70% จากสถิติของ Shanghai Steel Federation ราคาเหล็กเส้นโดยรวมมีความผันผวนอย่างมากในปีนี้ ปีที่แล้วราคาเหล็กสูงสุดอยู่ที่ 6,200 หยวน/ตัน และราคาต่ำสุดอยู่ที่ 4,500 หยวน/ตัน ราคาสูงสุดและราคาต่ำต่างกันเกือบ 1,800 หยวน/ตัน
ต้องใช้เวลาอีกระยะหนึ่งในการฟื้นตัวเพื่อรองรับความต้องการของอุตสาหกรรมเครื่องจักรก่อสร้าง
เวลาโพสต์: Sep-14-2022
